近年来，我国年度报废车辆呈现快速增长态势。据商务部信息，2022年我国车辆理论报废数超过2500万台，可正规渠道的报废车辆占比10%左右，大部分理论报废车辆进入非正规渠道。中国物资再生协会会长许军祥说：“目前行业企业数量增速过快，存在过度竞争，且信息化程度低，价格参照物缺失，精细化拆解水平不高，缺乏行业预警机制，给以‘灭失车’为由的非法收车拆解倒卖可乘之机，存在较大安全隐患，需要加强有效管理。”天津拾起卖公司总裁陈奕补充说，有些没有资质的企业在进行废旧汽车拆解时，汽车中的机油、冷冻液、电子元件等如果处理不当，会给环境带来污染，“报废汽车回收利用行业从过去的粗放式发展进入转型升级的关键时期。”

日前在津召开的2023全国报废汽车回收拆解行业大会上获悉，全国第一家也是目前最大的报废汽车交易平台──大收场共享经济平台进驻天开高教科创园。我市成为中国北方最大的废旧汽车拆解基地，行业聚集效果逐渐显现。天津大收场共享经济平台应时而生，自2022年12月上线后，成为全国第一家再生资源产业数字化平台。今年第一季度，已有来自全国各地的100多家有资质的企业入驻。在此次2023全国报废汽车回收拆解行业大会上，又有16家企业签约入驻。入驻企业皆成为天津小微市场主体。

随着我国近年来报废汽车行业的逐渐规模化，报废回收再生资源的发展前景已经逐步追上了国外发达国家的“先进脚步',沈阳市报废汽车回收行业也是跟随我国的主流步伐稳步迈进中，不仅在办理沈阳报废汽车的环节上省去了车主的很多麻烦，更是在根本上解决了车主办理报废汽车难的问题。随着老旧汽车的逐渐淘汰，我们城市上空的蓝天白云也是越来越多，望我国的再生资源行业发展越来越好。